没有丐版套路 打破国产轿车格局 全新威马E.5上市

近些年来，随着国产品牌如哈弗H6、长安CS、比亚迪宋、唐等一系列SUV车型的爆红，在SUV销量榜单上自主品牌一直都压着合资品牌打，但SUV发展的有多好，轿车市场就有多尴尬，无论是A级车亦或是更高的B级车，自主品牌这些年始终难以撼动合资车型的地位，国产轿车能拿出手的屈指可数。

这主要还是因为自主汽车轿车起步较晚，本身在技术上特别是底盘上跟合资确实存在差距，而轿车给消费者体验最深的恰恰是底盘舒适度，这也就造成了消费者对国产轿车的认可度一直低于合资品牌，但SUV国人却更奉行“讲排场”“够大”的理念，再加上国产SUV是各家自主品牌重点项目，造出的车形大价低，这才让合资SUV车型抬不起头。

自主品牌轿车的乏力让合资车企们越发“嚣张”，这些年推出很多丐版车型，不仅本身车价不低，最后交付给消费者全车配置就带了一个收音机，这也引起了诸多消费者对合资品牌的不满。如今新能源赛道开启，在这条全新的大道上国产品牌将重拾轿车信心，打破油车时代合资轿车制霸的格局，威马E.5应运而生。

4月15日，威马开启了旗下中端轿车全新威马E.5车型的线上发布会。在这次发布会中，威马E.5作为威马在整个2022年的重点车型之一，未来会与还未上市的M7一起在国内轿车市场为威马攻城略地。

回到E.5本身，不同于此前威马的E5车型，这次的威马E.5更注重个性化，并且喊出了“高配即标配”的口号，直指合资这些年在轿车市场的“傲慢”，我们可以预见威马E.5在国内将大有可为。

外观上威马E.5还是采用的威马品牌家族式设计语言，前脸使用翱翔飞翼式前脸，高亮光钢琴烤漆封闭格栅配合亮银色电镀交互发光LOGO，看起来还真有战斗机的影子。值得注意的是，威马E.5的几何远近透镜大灯是集日行灯、转向灯于一体，整体更简洁明了。车身侧后线条则显得比较粗犷大气，运动轮拱、溜背腰线，在减小空气阻力的前提下看起来冲击力十足。

威马E.5是威马基于纯电架构正向研发，因此它能够实现短悬长轴布局，这极大的提升了车内空间以及车辆视觉表现。其轴距2810mm使整车达到B级车的水准，1580mm*1213mm*110mm的大尺寸也让车内异常通透。

威马E.5作为威马在纯电轿车的倾力之作，动力上同样十分出众。该车搭载58.6kW·h的三元锂大电池，最大功率120kW、最大扭矩240N·m，搭配威马三合一电驱，最高车速可达170km/h，远超市面上大部分的2.0L发动机。

“高配即标配”是这次威马E.5最大的优势，这台车全系标配1.91㎡全景天幕，除此之外，还有还有液晶仪表盘、12.3英寸中控大屏、换挡旋钮、四门车窗一键升降、自动空调及CN95微米空气过滤系统等等配置，除此之外，该车使用的皮质+织物材料混搭且前排主/副座椅还支持加热功能，威马E.5在配置上诚意十足。

在科技上，威马E.5也不含糊。包括了4个毫米波雷达在内的 Living Pilot 3.5 Base领航辅助系统，能够轻松实现L2级别的ACC自适应巡航、 FCW前方碰撞预警、AEB自动紧急制动等功能，另外，该车还支持远程控制系统及车辆状态查询，包括远程启动、熄火、蓝牙钥匙解锁等等功能。

威马E.5最终上市价格为150100-160100，并且支持“用户定义汽车”，即威马方提供超百种定制色彩选择，让用户可以自己定制专属智能电动车,将个性发挥到极致。对于这样一款个性且实在的威马轿车，你心动了吗？